宿淮铁路泗洪段全面复工,宿淮铁路最新情况(图) 宿州---淮安铁路全面复工
由于国家宏观调控,融资困难,导致宿淮铁路工程去年基本处于半停工状态。今年上海铁路局对宿淮铁路投资计划进行了调整,现已重新启动建设宿淮铁路,施工单位已全部进场,目前施工单位正在进行护坡、站场及三改等工程建设。
该项目2009年1月24日国家发改委【2009】297号批复新建宿(州)淮(安)线铁路项目工程可行性研究报告,2月27日铁道部铁鉴函【2009】204号关于对新建铁路宿州至淮安线初步设计批复。宿淮铁路于7月29日在安徽宿州正式开工建设,宿淮铁路江苏段由中铁上海设计院集团有限公司设计,施工单位为中铁十一局集团公司。
宿淮铁路正线全长210.421KM,东西连接铁路运输大动脉京沪铁路和沿海通道新长铁路,形成了华东地区另一条西煤东运的通道,并形成皖北、苏北地区交流的一条运输通道。铁路部批复初步设计总概算49.3416万元,其中江苏段概算总额24.7817亿元。建设标准为国铁Ⅰ级,单线,路段旅客列车设计行车速度120km/h,平面预留160km/h条件,以货运为主,客运为辅。符离集至淮安近期客车4对/日,远期客车6对/日;区段最大货流密度近远期分别为1200万吨/年、1800万吨/年该线路西起津浦铁路符离集车站,东至新长铁路袁北站,途经安徽省宿州市、灵璧县、泗县、江苏省泗洪县、宿迁市(洋河镇)、泗阳县、淮安市。在江苏境内正线总长度97.562公里,宿迁段78.03公里(其中泗洪县23.5公里,途经青阳镇、梅花镇、归仁镇;宿城区32.1公里,途经陈集镇、洋河镇、洋北镇、郑楼镇;泗阳县22.43公里,途经临河镇、众兴镇、八集乡),淮安段19.532公里;设有泗洪、宿迁、泗阳三个客货运中间站,归仁、郑楼、韩圩三个会让站。江苏境内共有大中桥17座,特大桥8座,分别为宁宿徐高速公路特大桥、徐洪河特大桥、安河特大桥、宿淮盐高速公路特大桥、立新大沟特大桥、京杭运河特大桥、北门大沟特大桥、淮沭新河特大桥、淮沭新河特大桥。
宿淮铁路江苏段线炉平面示意图
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